كان نورمان دي نيفيلز رائدًا في مجال النقل النهري التجاري في جنوب غرب الولايات المتحدة على طول نهر كولورادو عبر جراند كانيون. كان أول من قرر مساعدة عالمتين في البعثة. كانا الدكتورة إلزادا كلوفر ولويس يوتر. في الأساس ، كان نورمان يقود سيارته على طول الطريق الخطير السياح المتعطشين إلى التطرف ، وحول هذا الاحتلال إلى عمل مربح.
كما سافر معه السياسي الشهير باري غولد ووتر - المرشح الجمهوري لرئاسة البلاد في انتخابات عام 1964 ، والسيناتور الأمريكي من ولاية أريزونا في 1953-1965 و1969-1987 وغيرهم من المشاهير.
سيرة شخصية
وُلد نورمان في كاليفورنيا عام 1908 لوالديه ويليام وماي ديفيس نيفيلز. عندما كان الولد يبلغ من العمر ثلاثة عشر عامًا ، غادر والده إلى يوتا ، حيث بدأ تطوير آبار النفط. كان من المفترض أن يكون نيفيل في الكلية ، لذلك بقي هو وأمه في كاليفورنيا.
التحق نورمان بكلية باسيفيك في ستوكتون وأكمل تعليمه هناك بنجاح. في عام 1927 ، انضمت عائلة نيفيل معًا في مكان يسمى القبعة المكسيكية.
كان ويليام نيفيلز راكبًا بارعًا عمل كعامل عبّارة على نهر يوكون خلال حمى الذهب في كلوندايك. تولى نيفيلز الأصغر اهتمام والده بركوب الرمث في النهر وغالبًا ما ذهب مع والده في رحلات خطيرة إلى حد ما.
في عام 1932 ، بدأ نورمان نفسه في الإبحار في نهر سان خوان في قارب مفتوح وقام بتسليم الإمدادات لعمال المناجم في اتجاه مجرى نهر القبعة المكسيكية. في العام التالي ، عمل لبعض الوقت في بعثات جسر قوس قزح ووادي النصب التذكاري.
كان نورمان نيفيلز هو أول رجل أعمال بدأ في نقل الركاب بالقوارب عبر منحدرات أودية نهر كولورادو مقابل رسوم. أي أنه كان أول من اخترع السياحة المائية والأعمال التجارية النهرية.
رجل اعمال
لمدة اثني عشر عامًا من عام 1938 حتى قاد بأمان الأصدقاء والمستكشفين والعملاء على متن قواربه على طول أنهار كولورادو وجرين وسان خوان والسلمون والأفعى. لقد طور طرقًا مختلفة لاحتياجات العملاء وقدراتهم المادية.
كتبت عنه وسائل الإعلام أن المغامرات التي يخوضها السائحون أثناء سفرهم مع نيفيلز لا تُنسى. وأنه هو نفسه هو تجسيد لتدفق النهر ، ويبدو أنه شخصيته الخاصة في هذا العنصر.
قام نورمان بسبع رحلات عبر جراند كانيون ، بينما لم يتمكن أي شخص آخر من السباحة هناك أكثر من مرتين - كان من المروع للغاية العودة إلى هذه الأماكن السوداء. وبعد ذلك بدأت في تعليم حرفتها للشباب اليائس ، وظهر منافسوها على الأنهار ، وقاموا بتدريبها. لكن كانت هناك مساحة كافية للجميع ، لأنه لن يتخذ الجميع قرارًا بشأن مثل هذا العمل المحفوف بالمخاطر. يجب أن تحب هذا العمل كثيرًا من أجل المخاطرة بحياتك مرارًا وتكرارًا ، بغض النظر عن المال الذي تدفعه.
وبخ بعض الصحفيين وانتقدوا الناقل اليائس ، لكن لا أحد ينكر مساهمته في تنمية الأنهار الغربية لأمريكا واستجمامها
احتفظ نيفيلس بسجلات لبعثاته النهرية ، ونشرت في مجلات مختلفة. تتميز هذه الأوصاف بقصص وصور حية للأنهار والأودية غير المستغلة في نظام نهر كولورادو وأماكن أخرى. كتب عن "الرحلات البرية" على متن قوارب خشبية للعديد من رواد سياحة المغامرات الشجعان الذين دفعوا لنيفيل ليشعر بالإثارة في التجديف الخطير في أماكن غير مألوفة.
تم تحرير هذه الملاحظات لاحقًا بواسطة مؤرخ النهر روي ويب ، وبناءً عليها كتب كتاب "إذا كان لدينا قارب".
خلال السنوات العشر التي سافر فيها نيفيلز مع عملائه إلى كولورادو وسان خوان وجرين ريفرز ، لم يُقتل سائح واحد ، ولم ينقلب هو بنفسه قاربًا ، على الرغم من أن هذا حدث لبعض من راكبي المراكب. وصفته المجلات والصحف بأنه "الفاتح الأول في العالم."
أصبحت نيفيلز مشهورة في جميع أنحاء البلاد في عام 1938 ، بعد رحلة مع الدكتور إلسادا كلوفر ولويس يوتر ، وهما عالمان نبات من جامعة ميشيغان أرادوا تصنيف نباتات جراند كانيون من جرين ريفر إلى ليك ميد. واجهوا العديد من الصعوبات ، لكنهم أكملوا الرحلة دون حوادث كبيرة. أثارت رحلتهم التي استغرقت 43 يومًا 666 ميلًا الكثير من الضجيج الإعلامي.
بعد هذه الحادثة ، تواصلت الشخصيات الشهيرة مع قوارب الناقل الشجاع ، الذي أراد أن يعيش تجربة متطرفة والحصول على ترقية في هذا العمل غير العادي. تبين أن أحد رجال العلاقات العامة هؤلاء هو Barry Goldwater ، وهو شاب من العائلة التي تمتلك أكبر سلسلة بقالة في ولاية أريزونا. كان على وشك الانخراط في السياسة واعتقد أنه سيكون من الجيد أن يضيء بجانب نيفيلز.
عهد نورمان إليه بالمجاديف ، وقلب القارب على الفور. تم كل شيء دون الكثير من الصدمات ، ولكن بعد ذلك عرض جولد ووتر شرائح من "رحلته البطولية" في جميع اجتماعاته مع الناخبين. إلى حد كبير بسبب هذا ، كانت حياته المهنية كسياسي ناجحة.
الحياة الشخصية
في يوليو 1933 ، التقى نيفيلس مع دوريس درون ، وبدأت المواعدة ، وفي أكتوبر من ذلك العام أصبحت زوجته. في شهر العسل ، أبحروا في سان خوان في قارب صنعه بنفسه - كان رومانسيًا للغاية. وأنجبا ابنتان: جوان ، المولودة عام 1936 ، وساندرا المولودة عام 1941.
بمرور الوقت ، اعتقد نيفيلز أنه سيكون من الجيد إتقان الطائرة ، وبدأ في أخذ دروس من الطيارين. في عام 1946 ، اشترى طائرة خاصة صغيرة وأراد تكييفها لأعماله: لنقل العملاء والإمدادات بشكل أسرع إلى المناطق النائية.
غالبًا ما كان يطير تحت جسر Navajo بالقرب من Fox Ferry ثم عاد حول الجسر. في 19 سبتمبر 1949 ، أقلع نيفيلز وزوجته دوريس طائرتهما من المدرج مرتدين قبعة مكسيكية للسفر إلى جراند جنكشن. بعد وقت قصير من الإقلاع ، واجهت الطائرة مشاكل في المحرك وحاول نيفيل الالتفاف ، لكن الطائرة تحطمت في مجرى جاف وانفجرت. مات نورمان ودوريس على الفور.
في عام 1952 ، تم نصب لوحة على جسر نافاجو تكريما لنورمان دي نيفيلز.
