يعد التحكم في طائرات الهليكوبتر أحد أكثر الموضوعات شيوعًا وشمولاً التي لا تلتقط فقط الطيارين الممارسين ، ولكن أيضًا الأشخاص الآخرين الذين ليس لديهم دراية كافية بخصائص رياضات الطيران. بالطبع ، من المستحيل إنشاء دليل قصير لتشغيل آلة لولبية ، ولكن يمكن للجميع تقريبًا فهم المبادئ الأساسية وطرق التحكم فيها.
تعليمات
الخطوة 1
أول موضوع للتحكم يجب أن يكون الطيار المحتمل على دراية به هو ذراع الدفع الرأسي. من خلال تغيير موضعه ، يقوم الطيار بضبط الرفع عن طريق زيادة زاوية هجوم الشفرات من خلال لوحة القيادة. يتم قفل المقبض تلقائيًا في أي موضع ، مما يسمح للآلة بالمرور في الهواء على ارتفاع معين. توفر ممارسة التحكم الرأسي الأساس للاقلاع والهبوط الواثقين ، وهو أمر مهم بشكل خاص للطيارين المبتدئين.
الخطوة 2
عنصر التحكم التالي للطائرة المروحية هو دواسات التوجيه. يقومون بضبط الدفع الجانبي عن طريق تغيير إمالة ريش دوار الذيل. هذا يخلق قوة إضافية على ذيل المروحية ، مما يجعلها تدور إلى اليسار واليمين على طول المحور الرأسي. هذه المناورة للمبتدئين تسمى "الرؤية الشاملة". يعمل بعد رفع السيارة في الهواء على ارتفاع منخفض. يعد التعامل الجيد مع أذرع الجنزير أمرًا مهمًا للتطبيق العملي للانعطافات عند السرعة وعند هبوط مركبة على مهبط للطائرات العمودية.
الخطوه 3
السيطرة الثالثة للمروحية هي الدفة. نظرًا لعمل آلية لوحة swashplate المعقدة ، فإن الشفرة تغير زاوية الهجوم بتردد يساوي سرعة الدوار. هذا يجعل من الممكن إنشاء مناطق ذات قيم مختلفة للرفع في منطقة نشاطها. على سبيل المثال ، لكي تطير المروحية بدقة إلى اليمين ، يجب سحب عجلة التحكم قليلاً إلى اليمين. سيؤدي ذلك إلى زيادة رفع الدوار الرئيسي على الجانب الأيمن وتقليله بشكل متناسب على جانب المنفذ ، مما يسمح للآلة بالتحرك بسلاسة وإمالة طفيفة في الاتجاه الجانبي. تتم ممارسة هذه المهارة لتغيير المسار بسرعة أثناء التنقل والتحرك بشكل مائل. إذا كان عمل متلاعبات الجنزير متصلاً بالتحكم في لفة الهليكوبتر ، فمن الممكن عمل انعطاف على طول قوس عريض ، وبمساعدة عنصر التحكم العمودي ، لتحقيق هبوط جانبي.
الخطوة 4
يسمح لك التحكم في درجة الصوت بتحريك المروحية على طول المحور الطولي: للأمام وللخلف. لتحريك المروحية للأمام ، يجب أن تضغط قليلاً على عجلة القيادة. يؤثر هذا على لوحة التحكم عن طريق القياس مع التحكم في الانقلاب: على طول الجزء الأمامي من حركة الدوار الرئيسي ، يتم إنشاء منطقة ذات قوة رفع متزايدة تسحب السيارة بها. تسمح لك ممارسة هذه المهارة بالسير بثقة بسرعة عالية ، بالإضافة إلى القيام بحركات قطرية ، ونزول أمامي وذيل ، والغوص ، ومناورات عالية السرعة.
الخطوة الخامسة
لكي تهبط على طائرة هليكوبتر ، يجب أن تبطئ من سرعتها إلى الصفر تقريبًا. يتم تسوية الماكينة في الهواء حتى تصبح ثابتة ويتم وضعها بدقة فوق منطقة الهبوط. يتم إنزال عصا التحكم العمودية بسلاسة ، مما يؤدي إلى بدء هبوط الطائرة الهليكوبتر ببطء. يتم ضبط المسار بواسطة عجلة القيادة ، وقبل 3-4 أمتار من الهبوط النهائي ، يتم ضبط المروحية في الاتجاه المطلوب باستخدام أدوات التحكم في الجنزير. عندما يلامس جهاز هبوط المروحية أرضًا صلبة ، تتم إزالة قوة الدفع للإقلاع تمامًا ويتم إيقاف تشغيل المحرك.
